CONVERSATORIO - ANGEL RODAS
MODELO DE CUEVA
Describe un modelo primitivo pero efectivo, que sentó las bases para los sistemas constructivos posteriormente desarrollados con la revolución industrial. La masividad le otorga robustez pero también cierta pesadez e ineficiencia.
- Se basa en paredes gruesas de piedra o ladrillo que cumplen función estructural y de cerramiento.
- La masividad de las paredes aporta resistencia, estabilidad, aislamiento térmico y acústico.
- El aparejo o disposición de las piezas es fundamental para el comportamiento estructural.
- Evolucionó con la aparición del ladrillo cocido industrialmente, reduciendo los espesores de muro necesarios.
- La albañilería de ladrillos permitió construir edificios de forma más rápida y sencilla.
- Fue el sistema constructivo más utilizado en la antigüedad por su rusticidad y solidez.
- Presenta limitaciones en aberturas para puertas y ventanas que afectan la iluminación y ventilación.
- Es más sensible al fuego si usa techumbres de madera en vez de bóvedas de piedra.
Catedral de Nuestra Señora de los Ángeles
MODELO DE CABAÑA
El modelo de cabaña representa un avance respecto al de cueva, con una estructura independiente optimizada que admite materiales y diseños muy variados.
- La estructura de barras y nudos es independiente del cerramiento.
- Los nudos permiten la confluencia y unión de barras con gran versatilidad.
- Es un sistema más liviano que el modelo de cueva.
- El aislamiento térmico y acústico depende de la calidad del cerramiento.
- Permite construir con distintos materiales como madera, acero u hormigón.
- Puede crear nudos isostáticos e hiperestáticos.
- Es apto para construir en altura edificios resistentes al viento y sismos.
- Admite elegir cerramientos según requerimientos.
- Posibilita plantas diáfanas adaptables a usos cambiantes.
- Evolucionó del sistema de cueva, siendo más versátil y liviano.
- Su origen se remonta a construcciones palafíticas de madera junto al agua.
Terminal de pasajeros de la estación de tren de Liège-Guillemins
MODELO DE TIENDA
El modelo de tienda sacrifica prestaciones en pro de la ligereza, transportabilidad y grandes luces, con soluciones simples que han evolucionado para mejorar su durabilidad y estabilidad. Sigue siendo óptimo para usos temporales o itinerantes.
- Surgió en la prehistoria con chozas de madera y cuero.
- Combina aspectos de los modelos de cueva y cabaña.
- Requiere una estructura autoportante con cerramiento tensionado.
- Se usaban materiales como estacas de madera y telas.
- Permite montaje y desmontaje rápido para transporte.
- Evolucionó con nuevos materiales más resistentes al fuego.
- Es más ligero pero con prestaciones térmicas y acústicas limitadas.
- Facilita la construcción de grandes espacios con poco apoyos.
- Se sigue usando en la actualidad con mejoras en la estabilidad.
- Su ligereza abarata costos de transporte y montaje.
- Compensa la isostaticidad con redundancia de elementos.
Estadio Nacional de Kazán, Rusia
MODELO DE TIRANTES
Los tirantes cumplen un rol clave en el comportamiento conjunto de la estructura y la membrana, equilibrando tensiones y rigidizando el sistema constructivo. Deben diseñarse cuidadosamente sus uniones y pretensado.
- Trabajan a tracción para contrarrestar esfuerzos y unir elementos.
- Suelen estar formados por cables o cuerdas de acero.
- Proporcionan estabilidad entre la estructura y la membrana de cubierta.
- Se tensan previamente para evitar deformaciones excesivas.
- Sus uniones pueden provocar concentración de tensiones en la membrana.
- Se pueden usar refuerzos y tensores en la membrana para distribuir mejor las cargas.
- El pretesado de la membrana también ayuda a evitar arrugas.
- Constituyen un elemento fundamental en las estructuras tensadas y colgadas.
- Absorben esfuerzos y actúan como mediadores de fuerzas entre componentes.
Estación de Bomberos Vitra
MODELO DE MEMBRANA
Las membranas aportan ligereza, resistencia, impermeabilidad y versatilidad estética, cumpliendo un rol clave en las modernas construcciones tensadas.
- Son elementos superficiales flexibles de poco espesor.
- Trabajan a tracción en dos direcciones para resistir cargas.
- Adoptan formas cóncavas, convexas o mixtas según requerimientos.
- Se fabrican a partir de tejidos con acabados protectores.
- Los acabados mejoran durabilidad, resistencia mecánica, ignifugación e impermeabilidad.
- Refuerzan y estabilizan la estructura de soportes y tirantes.
- Deben resistir tensiones, cargas gravitatorias y de viento.
- La tecnología actual permite vida útil de hasta 30 años.
- Su aplicación en arquitectura se conoce como arquitectura geotextil.
- Permiten variedad de colores y diseños integrales.
Centro Acuático Nacional de Pekín, China
Modelo de entramado ligero (light framing):
Este modelo surge en Estados Unidos a finales del siglo XIX y usa un entramado de madera liviana para la estructura, con revestimiento exterior de otro material. Ha evolucionado incorporando materiales como acero galvanizado y ha permitido la construcción masiva de viviendas a bajo costo.
Conjunto residencial Levittown (Nueva York, Estados Unidos)
Modelo de losas postesadas:
Desarrollado en Latinoamérica en las últimas décadas, consiste en columnas o muros de concreto como soportes con vigas y losas del mismo material apoyadas en ellos. Permite construir con moldes industrializados, disminuyendo tiempos y requiriendo menos encofrado. Se ha expandido por su eficiencia sísmica al ser más liviano que el concreto armado tradicional.
Conjunto de viviendas multifamiliares Colsubsidio (Bogotá, Colombia)
Muy interesante la información, cada estructura de un edificio, por sus funciones resistentes y de soporte constituye una parte fundamental del mismo, por lo cual, me pareció bastante interesante las características que mencionaste de cada modelo, analizando cada uno de ellos y dándole contexto en la actualidad.
ResponderEliminarMe parece información interesante y muy fácil de comprender, por mi parte me parece demasiado interesante el modelo de entramado ligero, además de que la imagen llama bastante la atención del lector, pero el hecho de que este haya incorporado el acero galvanizado y pudiéndolo ver ahora en puentes, cubiertas, carreteras, vigas, etc.
ResponderEliminarMe gusto que pusiste mas sistemas de construccion como las losas postesadas creo que se asemejan a lo que vemos en las cuidades, un diseño actual.
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